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by mmbrothers

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先日加工したバッフルですが、使用したワッシャーのサイズを一回り大きなものに変更しテストしてみました。
直径40mmのワッシャは、バッフルの内径にジャストなサイズです。

写真の下中央のワッシャが直径30mm、右下が直径40mmのワッシャの両側を削ったもの。
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何故両側を削っているかというと、支え用の板に干渉するからです。
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また、もしナットが外れたとしても、ワッシャがバッフルを塞がないよう、支え用の板にボルトを固定しました。
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で、テストした結果ですが、前のワッシャより音がうるさいんですね。

単に開口面積だけを比較した場合、
30mmの場合、バッフルの開口部と同じ位置に固定出来るので、
バッフルの開口面積-ワッシャ30mmの面積で出来るのに対し、

ワッシャ40mmの場合、距離が0だと排気口が詰まってしまうので前後にずらす必要があり、
距離を10mmとするとバッフル無加工の状態とほぼ同じ面積になってしまいます。
1~2mmで大きく変わってくるため、
適当に目安で調整する私としては、最適な位置を決めるのが難しいですね。
なので、ワッシャ30mmサイズに戻しました。

追記
M8ボルトのピッチが1.25なので、ナットを8回転させると10mm、4回転なら5mm移動すると覚えておく手もありますね。
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by mmbrothers | 2013-09-30 23:24 | BMW R1100RS
先日加工したマフラーのバッフルですが、
くさびナットは全く緩んでいないので、素晴らしいのですが、
ステンレスのスプリングの自由長が短くなっていた。
家に偶然あったスプリングを使用しましたが、やはりというかワッシャー両側からナットで挟むのが確実ですね
で、マフラーのサウンドを動画で撮影してみました。



加工前のサウンドとと同じ位置、場所でく、かつPC上ではあまり違いが分かりませんが、
音声をヘルツで表示するソフトで比べると、結構な違いが出てきます。

FFFFTというフリーソフトでアイドリング時の音を比べてみました。

まずバッフル無し(音声はこちら
196Hz辺りがピークとなっています。
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次に標準バッフル装着(音声はこちら
同じく196Hz辺りがピークとなっています。
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最後にバッフル加工後
100Hz前後にピークが移ってます。100~200Hzで険しい山が同レベルでギザギザになってます。
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何故このように音質が変わるのか不思議ですね。

色々試す度に音質が微妙に変わっていましたが、ここまで変わるのは初めてです。
ただ、動画で音声を聞いている限りでは、前回とあまり変わらないような。。。
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by mmbrothers | 2013-09-29 21:32 | BMW R1100RS
近所を走る度に、マフラーのバッフルを取り外し、丁度良い音になるように調整してますが、
バッフルを毎回取り外すのが面倒なので、取り外さずに調整出来る方法が無いかと試行錯誤してました。
また手曲げしたパンチングメタルの精度が悪いので、使わない方法を考えていました。
で、思いついたのが、円筒上の中心にボルトを固定させ、ワッシャーを通し、片側からスプリングで抑え、反対側のボルトを締めたり緩めたりする事で、ワッシャーの位置を前後させる方法です。

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ボルトはM8、ワッシャの直径は30mmです。

バッフルの開口面積: 半径×半径×3.14=20×20×3.14 = 1248 mm²
ワッシャ:15×15×3.14 = 706.5 mm²
ワッシャを少し前に固定させれば開口面積比だけだと前回同様半分度か?

ボルトは緩み止め用としてくさびナットを使用してますが、
どれだけ耐えられるかは試してみてのお楽しみですね。

スプリングと大きなワッシャーの間には、小さなワッシャーを挟み、
くさびナットを締め付ける際にスプリングがワッシャーとボルトの隙間に入り込んで固着しないようにしています。
丁度良い場所が決まったらバネを外し、ワッシャを両側からボルトで固定しようと思ってます。

あと、ステンレス板を固定しているリベットは、全てステンレス製で締め付け直しています。
先日のツーリングの走行後、取り外してみると、リベットが若干緩んでいたので、その対策です。
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by mmbrothers | 2013-09-27 22:32 | BMW R1100RS
先日交換したDOMINATORマフラーですが、
ストレート構造で、バッフル自体も単なる円筒径の形で消音効果が期待出来そうでなかったのですが、
先日房総ツーリングした際、あまりの爆音で疲れてしまいました。

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そこで、このバッフルを加工してもう少し音を小さくする事にしてみました。

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by mmbrothers | 2013-08-18 22:33 | BMW R1100RS
マフラー交換後、音を確認してみました。
純正が原チャリのような音なので、最初音大きすぎじゃないのと思いましたが、
慣れてくるもんですね。
ただ自宅で同調調整が出来なくなりそうです。

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by mmbrothers | 2013-07-20 08:50 | BMW R1100RS

マフラー交換

先週3度目のユーザー車検を終えたばかりですが、
先日ebayでポチッと押してしまったマフラーが本日届きました。

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DOMINATORというポーランドのメーカーで、聞いたことがありませんでしたが、
新品で1万円台、送料込で約¥25,000だったので、つい手がでてしまいました。

7/8に注文、7/15に到着、1週間でポーランドから到着するんですね。

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O2センサーの穴は不要なので、ドレンプラグ 18mm×1.5のサイズを既に購入済でしたが、
ピッタリでした。
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DB KILLERという、音量を抑えるパーツはボルト、ナットで簡単に外せます。
が、これ本当に効くのかな!?
購入元のページには、DB KILLER無しで94dbと書かれてます。
来週は下記を参考に計測してみようかなと。。

あなたのマフラー音量は何dB!?iPhoneアプリで簡易測定!!

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マフラー固定位置が、純正の位置だとパニアケースに若干干渉するので、
ステーを噛ませて位置を下げてます。
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取り付け位置の微調整と、音量確認、試乗は今週末に行う予定です。
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by mmbrothers | 2013-07-15 21:28 | BMW R1100RS