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by mmbrothers

エンジン停止の原因調査(5)

タンク内のフューエルポンプと、配線を調べてみた。

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ちょっと角度がずれましたが、上の写真と比べると、どこにポンプとフィルターが格納されているかが分かります。
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ガソリンの流れを確認、
青がタンクからエンジンへの流れ
赤がタンクへ戻る流れ
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サービスマニュアルでは、上下逆に矢印が書いてあります。
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配線を確認。コネクタは4本なのに、逆側に出ているには緑、白、黄色の3本
茶はアースなので、プレートに接続され、そこからフューエルポンプのマイナス側に繋がっています。
緑はフューエルポンプのプラスに接続。
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白と黄色はフューエルレベルセンサーに繋がっていました。
(白の配線は黒いプラスチック部品の向こう側に接続)
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ここで、各配線の断線有無をテスターで確認したが、何故か全てが反応してしまう。
ポンプを外すと、1本づつきちんと反応する。。。

ポンプのみ直接バッテリーにつなげると、ポンプが反応した。

うーん、良くわからない。

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by mmbrothers | 2011-11-13 21:23 | BMW R1100RS